――原定运往俄罗斯的印尼棕榈油转运印度
路透社吉隆坡/雅加达9月9日消息：据船运商周二表示，由于印度政府执行新的油类进口条例，导致大量棕榈油船货滞留在港口，不过目前这些滞港船货已经开始卸货。
不过马来西亚和印尼贸易商仍对未来的装船是否同样面临耽搁感到质疑，因为印度海关官员依据新的条例检验船货。自从印度政府要求进口的毛棕榈油和毛24度精炼棕榈油的含酸量达到2%，而且类胡罗卜素含量达到每公斤500-2,500毫克后，印度在8月份从马来西亚和印尼进口的棕榈油数量就大幅下降。类胡罗卜素是植物中含有的色素。
马来西亚一位贸易商称，9月份迄今为止，棕榈油船货的定单达到20-21万吨，但是印度买家依然保持谨慎。
船运经纪商称，印度在9月份的进口可能达到30万吨，低于8月份的32万吨，以及7月份的37万吨，原因是在一连串的印度节日以及穆斯林宗教斋月节前夕，印度的棕榈油库存备货充足。
作为世界上最大的食用油进口国，印度从主产国马来西亚和印尼进口棕榈油。
巴基斯坦是另外一个主要进口国，在斋月节前夕，9月份的棕榈油进口量预计达到17万吨，高于8月份的15万吨。由于印度政府对进口棕榈油的类胡罗卜素含量执行了新的标准，因此一些棕榈油船货将转运到巴基斯坦。
☆ 原定运往俄罗斯的印尼棕榈油转运印度
贸易商称，在9月份头一周，至少有14万吨原定于发往俄罗斯的印尼24度精炼棕榈油转运到了印度。印尼国家运输公司Bulog指定当地公司Multi Nabati Asahan向俄罗斯出口1万吨毛棕榈油和2.8万吨24度精炼棕榈油，价格分别为每吨360美元和412.50美元，这是印尼在4月份与俄罗斯签订的易货合同的一部分。
这家公司一位官员表示，在这项易货合同下，近一半的棕榈油已经装运完毕，转运部分棕榈油船货是俄罗斯方面的意思。约1400吨24度精炼棕榈油在9月2日装运到了印度。
这位官员还表示，该公司在9月5日还向印度装运了更多的24度精炼棕榈油，不过数量并不清楚。当地新闻机构报道称数量约为2200吨。
印尼贸易商已经表达了对棕榈油转运事件的担忧，这可能会限制印尼对印度出口食用油的机会。马来西亚一位贸易商称，他不知道这将对市场构成什么影响，但是这对印度肯定有好处，因为他们能够以更低的价格拿到棕榈油船货。
在这项价值1.93亿美元的易货贸易下，印尼从俄罗斯采购了军用飞机，作为交换，印尼向俄罗斯提供了30种商品，主要是毛棕榈油。
