国外4月12日消息：据亚洲地区贸易人士周三称，虽然船运费走软，但是未来一周内提供给亚洲买家的大豆升水可能下跌，因为压榨利润微薄，大豆采购兴趣依然不振。
周二，芝加哥期货交易所（CBOT）7月大豆收低16.50美分，报每蒲式耳9.49美元。总体上需求形势并未改变，美国新豆供应预期紧张可能会在长期内限制大豆价格的下跌空间。
贸易商认为豆粕需求疲软和豆油价格看跌是导致压榨利润微薄的原因。据美国全国油籽加工协会（NOPA）称，60磅的大豆可以加工出48磅美狮会豆粕和超过11磅的豆油。
过去一周里，亚洲地区的大豆交易一直低迷不振，许多买家表示他们已经采购完了直到6月份所需的船货。
一位东京贸易商称，我们刚刚向一家日本采购集团销售了一船6月船期美国大豆，价格在CBOT7月大豆期价上每蒲式耳加上260美分。这一价格略微高于上周的升水200美分/蒲式耳。
中国大豆压榨利润一直下降，原因是豆粕价格偏低。目前许多油厂基本上没有盈利，甚至有亏损情况，这就取决于新豆或者陈豆的成本。
某国际商行一位贸易商称，据我们所知，许多油厂目前的开工量只占到正常水平的一半，有些油厂干脆停产。这位贸易商称，过去一周里，没有中国买家采购大豆。
有人认为中国整体上的大豆需求形势并未与上年同期出现大的变化，因为近几年国内投资新建了更多的油厂，上海某国际咨询公司的农业分析师称，许多人感觉目前大豆需求疲软。事实上，当观察整个市场时，需求形势并不坏。中国的大豆压榨数量依然高于去年水平。
中国通常在6月、7月和8月期间进口约150-200万吨大豆，随后国内农民将会收获国产大豆作物。
周三，6月船期的南美大豆报价低于400美元/吨，中国CNF价，低于上周5月船期报价440美元。
